Aujourd'hui, nous avons fait un itinéraire dont j'avais entendu parler sur un forum, lorsque j'ai découvert la route fermée de Montaud à Autrans, en Octobre dernier.
Au départ, je voulais seulement aller à la découverte de la Draye des Communaux, dont j'ai parlé la semaine dernière, mais je me suis dit que ça pourrait être sympa, une fois qu'on était à Carron (hameau de Noyarey juste avant Ezy), de continuer en direction du chemin des Boeufs, puis de la nouvelle piste forestière crée en Août dernier, voir si ça passait jusqu'à Autrans pour éventuellement faire un tour.
Finalement, cela faisait trop de faire tout ça en un seul jour (aller aux pieds de la falaise où se situe la Draye, à environ 1300m) puis redescendre sur Carron (720m) et remonter jusqu'au Tunnel du Mortier (1375m environ), d'autant plus que les jours commencent à se coucher bien tôt !
Du coup, nous avons décidé de remettre à une autre fois la découverte de la Draye des Communaux pour pouvoir se concentrer sur le tour Grenoble / Autrans par le Tunnel du Mortier.
Partis tôt de l'appart ce matin, nous sommes arrivés relativement rapidement aux cabanes de Carron (malgré les quelques pentes raides de la petite route entre Noyarey et Trucherelle, la montée se fait bien). Nous avons eu un peu de mal à trouver la piste forestière au départ de Carron, le lieu étant un endroit visiblement dédié à l'exploitation forestière avec de nombreuses pistes ! Finalement, nous avons trouvé la bonne, après avoir hasardé au tout départ sur une piste mal entretenue qui allait drè dans l'pentu ! Heureusement pour nous, ce n'était pas celle-ci, mais une large piste bien entretenue "en ligne droit à gauche" (comme dirait mon GPS québecois...).
Partis tôt de l'appart ce matin, nous sommes arrivés relativement rapidement aux cabanes de Carron (malgré les quelques pentes raides de la petite route entre Noyarey et Trucherelle, la montée se fait bien). Nous avons eu un peu de mal à trouver la piste forestière au départ de Carron, le lieu étant un endroit visiblement dédié à l'exploitation forestière avec de nombreuses pistes ! Finalement, nous avons trouvé la bonne, après avoir hasardé au tout départ sur une piste mal entretenue qui allait drè dans l'pentu ! Heureusement pour nous, ce n'était pas celle-ci, mais une large piste bien entretenue "en ligne droit à gauche" (comme dirait mon GPS québecois...).
Nous avons un peu douté au début, mais c'était vraiment celle qui avait l'air le plus utilisée et parcourue. Elle est assez agréable pour les VTT débutants comme moi, pas trop pentue et pas de gros cailloux gênants, si ce n'est à la fin, juste avant de rejoindre la route coupée de Montaud. En effet, à partir de cette endroit, c'est la déchéance ! Plus de gravier comme sur les kilomètres d'auparavant, mais de la boue, des gros cailloux et des morceaux d'arbres n'importent où... Heureusement que cette portion ne dure que quelques centaines de mètres, sinon il aurait fallu faire le ménage !
Rien de particulier en ce qui concerne la partie entre la fin de la piste forestière et le tunnel: on connaissait déjà ! Mais qu'est-ce qu'on était heureux de retrouver une bonne route goudronnée après tous ces kilomètres de pistes forestières !!!
La descente sur Autrans fut un jeu d'enfant et la remontée au Col de la Croix Perrin (1218m) presque aussi facile. Après, il n'avait plus qu'a suivre la nationale: Lans-En Vercors (petit arrêt à la boulangerie du centre pour acheter des gâteaux, miam), Engins, Sassenage, Grenoble...
Un bon entrainement avec ces 67km en tout pour 1500m de dénivelé cumulé !
Le Vercors sera bientôt notre : D
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| La Sure et la Buffe depuis la piste cyclable vers Noyarey |
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| La Dent du Loup (1425m) |
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| Première vision de la Draye des Communaux: impressionnant ! |
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| Cette barrière a confirmé nos espérances: il s'agissait bien de la piste forestière menant au Tunnel ! |
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